Tuore raportti ”Nordic Capitals Railway – yhdistyneempi Pohjola, vahvempi Eurooppa” nostaa esiin vision suurnopeusjunayhteydestä, joka yhdistäisi Helsingin, Tukholman ja Oslon. Hanke nähdään strategisena kasvumoottorina koko Pohjois-Euroopalle sekä avaimena syvempään eurooppalaiseen integraatioon.
Raportin ovat tilanneet Turun kaupunki, Varsinais-Suomen liitto, Rakennusteollisuus RT, Ramboll, Turun kauppakamari ja Miltton Group.
Strateginen kasvu- ja innovaatiopotentiaali Suomelle
Nordic Capitals Railway -hanke yhdistäisi Helsingin, Tukholman ja Oslon metropolialueet, joissa asuu yhteensä yli 7 miljoonaa ihmistä ja joiden yhteenlaskettu BKT on yli 450 miljardia euroa. Parempi saavutettavuus loisi laajemmat ja toimivammat työmarkkinat, mikä kiihdyttäisi tuottavuutta ja talouskasvua. Erityisesti suomalaisille yrityksille, yliopistoille ja osaajille avautuisi uusia mahdollisuuksia yhteistyöhön, innovaatioihin ja kansainväliseen kasvuun.
“Suurten, rajat ylittävien raidehankkeiden hyödyt syntyvät yli vuosikymmenten ja vuosisadan. Dynaamisemmat työmarkkinat ja kasvava vuorovaikutus kiihdyttävät uusien innovaatioiden syntymistä ja talouden tuottavuutta. Esimerkkitapauksissa – kuten Juutinrauman sillassa – jopa 70 prosenttia hyödyistä syntyi juuri työmarkkinavaikutuksista”, sanoo raportin kirjoittaja, vanhempi neuvonantaja Sauli Hievanen Milttonilta.
Toisaalta myös Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan on muuttanut Suomen geopoliittista asemaa. Lähes kaikki Suomen tuonnista ja viennistä kulkee nyt Itämeren kautta, mikä tekee maasta logistisesti haavoittuvan. Nato-jäsenyyden myötä Suomen rooli Euroopan turvallisuudessa on kasvanut, ja länteen suuntautuvat yhteydet ovat entistä tärkeämpiä niin huoltovarmuuden kuin sotilaallisen liikkuvuuden kannalta.
Nordic Capitals Railway tukisi EU:n tavoitetta rakentaa pääkaupungit yhdistävä suurnopeusjunaverkosto. Samalla se loisi vaihtoehtoisen ja turvallisen kuljetusväylän, mikä vahvistaisi Suomen ja koko Pohjois-Euroopan huoltovarmuutta. Kaksoiskäyttöinen infrastruktuuri palvelisi sekä siviili- että sotilastarpeita, mikä on erityisen tärkeää nykyisessä turvallisuustilanteessa.
Hankkeen merkitystä on korostettu myös Elinkeinoelämän keskusliiton raportissa ”Suomen uudet liikenneyhteydet maailmalle – Yritysten odotuksia kansainvälisen saavutettavuuden parantamiseksi”, jossa suomalaiset yritysjohtajat ilmaisevat tukensa uusien kansainvälisten liikenneratkaisujen kehittämiselle ja pitävät niitä elintärkeänä edellytyksenä. Eduskunta on myös tällä viikolla myöntänyt valtion budjetissa 250 000 euroa Helsinki-Tukholma -kiinteän yhteyden selvitykseen.
Raportin suositukset ja seuraavat askeleet
Raportin keskeinen suositus on, että Suomen, Ruotsin, Norjan ja EU:n komission tulee käynnistää yhteinen selvitys hankkeen strategisista hyödyistä, toteuttamiskelpoisuudesta ja rahoitusmahdollisuuksista. Suurten infrahankkeiden toteutuminen vie vuosikymmeniä, joten valmistelu on aloitettava nyt. Kyseessä ei ole vain liikennehanke, vaan investointi yhdistyneempään Pohjolaan ja vahvempaan Eurooppaan. Nyt on Pohjois-Euroopan vuoro nousta Euroopan kasvun veturiksi.
Panu Routila, hallituksen puheenjohtaja, Turun kauppakamari: ”Kiinteä yhteys Ruotsiin tuo Varsinais-Suomen elinkeinoelämän ja yritykset entistä kiinteämmäksi osaksi eurooppalaista elinkeinoelämää ja pohjoismaisten pääkaupunkien verkostoa. Kasvun ja investointien kannalta tämä länsiyhteyksiä vahvistava hanke nostaa yritykset uudella tavalla varteenotettaviksi kauppa- ja yhteistyökumppaneiksi. Myönteiset vaikutukset olisivat laajat ja merkittävät.”
Juho Romakkaniemi, toimitusjohtaja, Keskuskauppakamari: ”Nordic Capitals Railway on visionäärinen aloite, joka avaa uusia mahdollisuuksia yrityksille ja ihmisille koko Pohjolassa. Parantamalla yhteyksiämme luomme edellytyksiä lisääntyvälle kaupalle, innovaatioille ja rajat ylittävälle yhteistyölle. Hanke osoittaa, että uskallamme ajatella pitkällä tähtäimellä ja investoida alueen vahvempaan tulevaisuuteen.”
Piia Elo, Turun pormestari: “Kiinteä liikenneyhteys Helsingistä Turun ja Ahvenanmaan kautta Tukholmaan muuttaa ratkaisevalla tavalla Suomen geopoliittista asemaa ja on valtava mahdollisuus Suomen taloudelle ja kansainvälistymiselle.”
Jyri Häkämies, toimitusjohtaja, Elinkeinoelämän keskusliitto EK: ”Nordic Capitals Railway ei ole pelkästään liikennehanke, vaan investointi yhtenäisempään Pohjolaan ja vahvempaan Eurooppaan. Olemme historiallisen hetken äärellä, jossa suuret infrastruktuuripanostukset voivat toteutua ja vahvistaa sekä turvallisuuttamme että kilpailukykyämme.”
Jyri Arponen, maakuntajohtaja, Varsinais-Suomen liitto: “Pohjolan pääkaupunkien välinen yhteys rakentaa yhteistä talousaluetta, joka synnyttää kasvua seuraaville sukupolville. Nordic Capitals Railway on investointi tulevaisuuteen ja turvallisuuteen.”
Aleksi Randell, toimitusjohtaja, Rakennusteollisuus RT: ”On huomionarvoista, että raportissa esitetyt jatkoselvitykset on nähty tärkeiksi myös Suomen eduskunnassa. Valtiovarainvaliokunnan mietinnössä vuoden 2026 talousarviosta kiinteän yhteyden Helsinki–Tukholma selvittämiseen esitettiin suunnittelurahaa 250 000 euroa.”
Ramboll, Transport-liiketoiminta, Commercial Director Jukka-Pekka Pitkänen:
”Euroopassa on toteutettu ja rakenteilla infrastruktuurihankkeita, jotka yhdistävät eri maiden talousalueita kuten esimerkiksi Juutinrauman silta Malmöstä Kööpenhaminaan, Tanskan ja Saksan välinen Fehmarnbeltin tunneli ja Rail Baltica -raideyhteys Tallinnasta Varsovaan. Nopeat ja saumattomat liikenneyhteydet vahvistavat alueiden kehitystä ja häiriönsietokykyä.”
Lisätietoja:
Turun kauppakamari: Toimitusjohtaja Kaisa Leiwo, puh. 040 556 6697, kaisa.leiwo@kauppakamari.fi
Miltton Group: Viestintäjohtaja Lotta Backlund, p. 0405313076, lotta.backlund@miltton.com